Рейтинг:
Артикул: нет

ВА-15С-3

Портативные автомобильные весы. В комплект входит две грузоприемные платформы. Размер одной платформы 700х400х105 мм.

Методика измерений зарегистрирована в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений под № ФР.1.31.2016.23309
Цена по запросу
Поделиться:

Стандартный комплект для установки в приямок состоит из двух платформ, основания для установки в приямок и пульта управления.

Стандартный комплект для напольной установки состоит из двух платформ, основания с комплектом резиновых аппарелей для напольной установки и пульта управления.

Весы автомобильные переносные ВА-15C-3 предназначены для контроля допустимых весовых параметров автотранспорта и взвешивания перевозимых грузов на стационарных передвижных постах весового контроля.

ВА-15C-3 – это две грузоприемных платформы размером 700х400х105 мм каждая, они содержат восемь тензометрических датчиков, расположенных в четырех углах и равномерно по центру. Для переноски весов предусмотрены две съемные рукоятки (одна из которых имеет колеса для перевозки), которые крепятся к платформе поочередно с помощью быстросъемных болтов.

Весы автоматически регистрируют в статическом режиме поколесные и поосные нагрузки от одиночных и сдвоенных колесных пар.

Функции:

  • Автоматическая регистрация осевых нагрузок транспортных средств в статическом режиме.
  • Распечатка протокола весового контроля на встроенном термопринтере пульта управления: дата, время, поосная нагрузка. .
  • Передача данных в цифровом виде от платформ на вынесенный терминал по линии связи. .
  • Ведение базы данных измеренной информации в специализированном программном обеспечении «Весовой контроль» .
  • Формирование базы данных, содержащей информацию о нагрузке на ось, сведения о превышении осевой нагрузки всех ТС, прошедших через весовые платформы. .
  • Формирование посменных отчетов о работе поста весового контроля. .
  • Автоматический расчет суммы штрафа за провоз тяжеловесных грузов согласно постановлению
  • Правительства РФ от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» .
  • Печать квитанции разового сбора без прерывания текущего контроля. 

Достоинства:

  • Толщина весов - 105 мм.
  • Не требуют строительства фундамента. Простой монтаж и обслуживание.
  • Установка занимает несколько минут.
  • Универсальность - подходят для взвешивания любых типов автомобилей независимо от их габаритов.
  • Не требуют больших площадей для установки.
  • Широкий диапазон рабочих температур.
  • Возможность передачи данных от платформ на вынесенный терминал по беспроводному стандартному каналу связи.
  • Программное обеспечение «Весовой контроль», которое обеспечивает формирование базы данных измерений, автоматический расчет суммы штрафа и формирование отчетов о работе поста весового контроля, распечатку протокола весового контроля на встроенном термопринтере пульта управления.
  • В конструкции применены только химически стойкие материалы: нержавеющая сталь, герметики, прокладки, а также тензометрические весоизмерительные датчики собственного производства, которые исключают зависимость от бокового приложения сил.

Дополнительные возможности:

  • Распечатка протокола весового контроля на встроенном термопринтере пульта управления: дата, время, поосная и поколесная нагрузка.
  • Аппаратно-программный комплекс «Весовой контроль» - передача данных в ПК и работа в программе. .
  • Беспроводная передача данных в аппаратно-программный комплекс «Весовой контроль» по радиоканалу.
  • Для установки в приямок требуется основание, которое можно изготовить самостоятельно или заказать дополнительно. .
  • Для бесфундаментной напольной установки требуется комплект аппарелей с основанием. Для повышения точности взвешивания дополнительно поставляется комплект пассивных вставок .
  • Определение допустимых нагрузок должно производиться согласно Постановлению Правительство РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом".

Определение размера вреда должно производиться согласно Постановлению Правительства РФ от 16 ноября 2009 г. N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации".

О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации Постановление Правительства РФ от 9.01.2014 N 12.


Минимальная нагрузка на ось (Min) :

200 кг


Максимальная нагрузка на ось (Max):

24000 кг


Поверочное деление (e), действительная цена деления (d):

10 кг


Диапазон выборки массы тары, не более :

500 кг


Предел допускаемой погрешности при первичной поверке:

- от 200 до 5000 : ±5 кг
- свыше 5000 : ±10 кг


Предел допускаемой погрешности при эксплуатации и после ремонта на эксплуатирующем предприятии:

- от 200 до 5000: ±10 кг
- свыше 5000: ±20 кг


Число поверочных делений :

2400


Потребляемая мощность, не более:

6 Вт


Время прогрева, не более:

10 мин


Время взвешивания, не более:

10 сек


Габаритные размеры*, не более:

700х400х105 мм


Масса*, не более:

42 кг