www.meta-ru.ru

[Admin]

Могут ли и на каком основании УГИБДД запрещать использовать при проведении гостехосмотра прибор "ЭФФЕКТ"?

[Admin]

Согласно ГОСТ 51709 Р тормозная система может проверяться либо методом стендовых испытаний (тормозной стенд), либо методом дорожных испытаний (прибор "Эффект"). Причем первых из этих методов имеет преимущества. УГИБДД не имеет оснований запретить метод дорожных испытаний, как таковой, но может наложить сезонные ограничения на его использования или потребовать наличие испытательного ангара для проведения ТО круглый год, ссылаясь на пункт 5.1.2.6 все того же ГОСТа.
<<5.1.2.6 Проверки в дорожных условиях проводят на прямой ровной горизонтальной сухой чистой дороге с цементно- или асфальтобетонным покрытием.
Проверки на уклоне выполняют на очищенной от льда и снега твердой не-скользкой опорной поверхности. ...>>

[Alikola]

Возможно-ли прибором ЕФФЕКТ-02 проверить стояночную тормозную систему исходя из того что, при проверке на стенде РТС должно быть 0.56 а при дорож РТС должна 5.6 м/с2, и естественно на стенде СТС 0.16- значит .....?

[Дмитрий]

В дорожных условиях стояночную ТС проверяют на устойчивость на уклоне определенного градуса. При этом не должно быть превышено усилие нажатия на орган управления тормозной системы.

[Alikola]

Это согласно ГОСТА, но ведь госты за 90 года, а приборы начали выпускать позже, так нельзя-ли разработать методику проверки СТС с помощью ЭФФЕКТа?

[Дмитрий]

Разработка методик проверки прерогатива государственных органов стандартизации, а не частной производственной фирмы.